Фронтовой истребитель МиГ-23.

С 1961 года в конструкторском бюро Микояна А.И. началась разработка МиГ-23 – нового фронтового истребителя. Его серийный выпуск начался на московском заводе «Знамя труда» в 1969 году.

 

Самолет Миг-23

 

Этот истребитель был одним из первых летных образцов с изменяемой геометрией крыльев. У МиГ-23 аэродинамическая схема заключалась в высокорасположенных крыльях с меняющейся геометрией, обладающей тремя углами положения по переднему лонжерону – 16, 45 и 72 градуса. Трёхопорное шасси и колеса значительного диаметра, разрешали эксплуатацию самолета на аэродромах с грунтовой взлетно-посадочной полосой. При этом не исключалась возможность использования тормозного парашюта.

Вооружение МиГ-23 заключалось в пушках ГШ-23Л; управляемых ракетах «воздух-воздух» малой и средней дальности; ракетах «воздух-поверхность»; авиационных бомбах общим весом до 2000 килограмм и неуправляемых авиационных ракетах.

Серийно самолет производился до 1985 года. За этот период, различные его модификации защищали воздушные просторы Анголы, Вьетнама, Алжира, Кубы, Афганистана, Болгарии, Египта, Венгрии, Чехословакии, Германии, Ливии, Сирии, Индии, Ирака, Польши, КНДР, Эфиопии, Южного Йемена. Самолет прошел множество испытаний и побывал во многих вооруженных конфликтах.

А осенью 1989 года, МиГ-23МЛД даже был угнан сирийским пилотом на авиабазу Мегиддо, в Израиле, где и по настоящее время находится в музее ВВС.

Последнее боевое применение МиГ-23 было весной 2011 года, когда повстанцы атаковали правительственные войска в период гражданской войны в Ливии.

Миг 23 в полете (видео)